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As companhias disseram esperar que a decisão crie um ambiente mais acolhedor para mulheres e crianças e evite dar uma má impressão do país

por Editoria RVQ (2019-05-05)


As companhias disseram esperar que a decisão crie um ambiente mais acolhedor para mulheres e crianças e evite dar uma má impressão do país, já que o Japão se prepara para uma enxurrada de visitantes estrangeiros durante os eventos esportivos. "No passado, o 7-Eleven foi usado principalmente por clientes homens para comprar bebidas e fast food, e nosso sortimento de produtos foi projetado de acordo ", disse a cadeia à Reuters." No entanto, como o papel e o uso das lojas 7-Eleven mudou nos últimos anos, a 7-Eleven se tornou um importante destino de compras para famílias, crianças e idosos. "Também consideramos o crescente número de clientes estrangeiros durante a próxima Copa do Mundo de Rugby e as Olimpíadas", disse a rede.
O movimento não terá um grande impacto econômico na cadeia, já que as revistas adultas respondem por menos de 1% do total de vendas nas cerca de 20 mil lojas 7-Eleven no Japão, disse um porta-voz. Segundo Lawson, a empresa já havia parado de vender. essas revistas em Okinawa em novembro de 2017 e agora decidiram expandir a proibição para cerca de 14.000 de sedex rastreamento suas lojas em todo o país. A FamilyMart informou que 2.000 de suas 16.000 franquias já haviam parado de vender revistas para adultos. "É uma coisa boa para se manter em dia padrões internacionais para os Jogos Olímpicos de Tóquio 2020 ", disse Kobayashi, que se recusou a dar seu nome completo. "Mas de alguma forma eu me sinto triste quando percebo que quase não há lugar para comprar essas revistas após a mudança." Reuters e Kyodo News contribuíram para esta história.

Tailândia adota a Iniciativa Cinturão e Estrada da China
CHONBURI, Tailândia - Tão logo Jin Xiang, de 25 anos, conseguiu um emprego em uma siderúrgica chinesa na província de Chonburi, leste da Tailândia, ele sabia que estaria desempenhando um papel na impulsão da Iniciativa Faixa e Estrada no Corredor Econômico Oriental da Tailândia. O jovem chinês disse que sua controladora na província de Hubei, no centro da China, trará tecnologia de ponta para torneamento e moldagem de aço, usando inteligência artificial na criação de peças sobressalentes para indústrias pesadas. "Quando cheguei a Chonburi há seis meses , Posso dizer que a indústria de torneamento de aço da Tailândia ainda estava atrasada, comparada com a da China ", disse ele. "Foi a decisão certa para se mudar para a Tailândia." De acordo com a Administração Trabalhista do EEC, o quarto trimestre de 2018 viu um adicional de 2.000 trabalhadores chineses qualificados fluindo para a região da CEE, abrangendo as províncias de Rayong, Chonburi e Chachoengsao. indica que mais de 80 empresas chinesas instalaram fábricas, centros de pesquisa e centros operacionais na Zona Industrial Tailândia-China na Província de Rayong antes do final de 2016, com um investimento total de US $ 30 bilhões. Com o aumento do número de trabalhadores estrangeiros preenchendo as vagas de emprego na região da CEE, um centro de serviço one-stop na Administração do Trabalho CEE foi criado para agilizar o processo de emissão de vistos de autorização de trabalho. Pirote Chotikrasatien, inspetor do Ministério do Trabalho do Ministério do Trabalho, disse Xinhua que, desde que um trabalhador estrangeiro possa fornecer documentos legítimos, incluindo uma carta de garantia de uma empresa registada na BOI e documentos de saúde apropriados, o O candidato receberá um visto de visto de trabalho em menos de três dias. "Desde o final de 2016, tem havido um número crescente de trabalhadores qualificados vindos da China", disse Pirote. "Nós não tivemos um serviço one-stop para facilitar o processo de visto. Mas hoje, se um trabalhador estrangeiro tiver todos os documentos prontos, não levará mais que três dias." "Não apenas isso, um trabalhador estrangeiro também pode solicitar para vistos para os membros da família morarem na Tailândia ", acrescentou. O governo tailandês espera aproveitar o apoio tecnológico e a experiência da China na gestão de grandes projetos de infra-estrutura.



Atualmente, uma ferrovia de alta velocidade chinesa sob a iniciativa Belt and Road está em construção. Será a primeira ferrovia de alta velocidade do reino que ligará a Tailândia a Laos e Kunming, na província de Yunnan, e o segundo trem de alta velocidade da Tailândia ligará Bangcoc à CEE, um projeto observado por autoridades tailandesas que contribuiria para a integração. O primeiro-ministro tailandês, Prayut Chan-o-cha, disse que o trem de alta velocidade é um exemplo de conectividade que se encaixa no modelo econômico da Tailândia 4.0.